作者:郭雯雯,黃繼強,薛龍,黃軍芬,韓峰
摘要:高鐵側鋁型材構件在焊接加工中產生的變形會導致產品質量下降,針對瓦楞形筋板和豎形筋板2種鋁型材構件焊接變形進行數值模擬,并預測其在不同熱輸入情況下的變形量情況,以備選擇材料和工藝參數作參考。仿真過程分別模擬了瓦楞形筋板和豎形筋板2種鋁型材構件的拼接焊,得到了單面焊接完成后和雙面焊接完成后的最大板材撓度變形量。結果表明,無論是單面焊還是雙面焊,瓦楞形筋板型材焊接變形都要小于豎形筋板型材焊接變形,在不同熱輸入情況下,焊接撓度變形都滿足限值要求,而豎形筋板型材在特定的熱輸入情況下,焊接撓度變形量超出了限值。仿真結果還給出了2種鋁型材在不同熱輸入下的焊接撓度變形大小,為實際的焊接工藝參數選擇提供基礎數據。
發文機構:北京石油化工學院機械工程學院
關鍵詞:鋁合金數值模擬焊接變形高鐵aluminum alloynumerical simulationweldingdeformationhigh-speed train
分類號: TG404[金屬學及工藝—焊接]