不同凍結條件下遼西風積砂土動力參數試驗研究

作者：張向東,任昆,劉家順

摘要：為研究不同凍結條件對遼西風積砂土動力參數的影響,以京沈客運專線阜新段路基為研究背景,利用GDS凍土動態三軸測試系統對不同溫度、水分、凍融次數下風積砂土的動彈性模量及阻尼比進行了測試,獲得了土體動彈性模量及阻尼比的變化規律,提出了風積砂土動力參數的修正系數。結果表明:隨著環境溫度的降低,土體動彈性模量逐漸增大,阻尼比逐漸減小,溫度與動彈性模量之間近似呈線性關系,與阻尼比呈指數關系;隨著含水率的增加,土體動彈性模量逐漸增大。存在著一個含水率敏感區間,在此區間內動彈性模量變化較為明顯,含水率與阻尼比之間關系不明顯,隨著含水率的增加阻尼比稍有降低;隨著凍融循環次數的增加動彈性模量逐漸降低,阻尼比逐漸增大,前5次凍融循環對土體動力參數的影響較大,之后影響逐漸減小。在此基礎上,建立了風積砂土動力參數的修正系數,能夠較好的反映不同凍結條件下土體動力參數的變化規律,為季凍區鐵道工程建設提供參考。

發文機構：遼寧工程技術大學土木工程學院 大連交通大學土木工程學院

關鍵詞：動彈性模量阻尼比溫度含水率凍融循環修正系數dynamic modulusdamping ratiotemperaturewater contentfreeze-thaw cyclecorrection coefficient

分類號： U416[交通運輸工程—道路與鐵道工程]P642.14[天文地球—工程地質學]