市場可達性、空間集聚經濟與高鐵站區經濟發展

作者：王媛

摘要：近年來,新城建設成為地方政府重要的城市發展政策。在高鐵網絡迅速發展的背景下,新設高鐵站成為各地新城建設的重要載體。在新經濟地理學中,市場可達性是影響企業和居民空間集聚的重要因素。本文從城市間和城市內部兩方面探討市場可達性對高鐵通車后站區經濟發展的影響。基于匹配到約1平方公里柵格的全球夜間燈光數據和2009—2014年新設高鐵站數據,研究發現高鐵通車后,高鐵站區的經濟活動密度相對于鄰近區域并沒有顯著提升。利用高鐵、鐵路、公路網絡構造了隨時間可變的城市可達性指標,并利用高鐵站到市中心距離衡量到城市就業中心的可達性,結果顯示,高鐵站區的經濟發展顯著依賴于城市可達性和市中心可達性。上述結果說明,新城經濟發展必須重視對于來自城市外部和內部的集聚經濟的利用。盡管高鐵帶來的城市可達性提升能為周邊區域創造經濟集聚,但受制于遠離市中心的區位選擇,低水平的城市中心可達性大大限制了目前高鐵站區經濟的發展,從而造成高鐵新城投資效率低下等問題。

發文機構：華東師范大學經濟學院

關鍵詞：市場可達性集聚經濟高鐵新城夜間燈光Market AccessibilityAgglomeration EconomiesHigh-speed RailNew TownNight-light

分類號： F291[經濟管理—國民經濟]