交通擁堵與霧霾污染：基于職住平衡的新視角

作者：王卉彤,劉傳明,趙浚竹

摘要：本文引入職住平衡概念，將交通擁堵作為調節變量，對職住平衡影響霧霾污染的理論機制進行深入分析，提出研究假說；并以中國45個城市為研究樣本，運用基于海量交通出行數據的高德擁堵延時指教和綜合污染指數，采用空間截面模型對研究假說進行驗證。研究發現：（1）45個城市的霧霾污染呈現出典型的空間集聚和空間依賴特征。（2）交通擁堵在職住平衡與霧霾污染之間起到調節作用，職住平衡對霧霾污染的偏回歸系數為負值，說明職住平衡有助于減少霧霾污染；交通擁堵對霧霾污染的偏回歸系數為正值，說明交通擁堵加劇了城市霧霾污染；隨著交通擁堵程度的增加，職住平衡的減霾效應逐漸減小。（3）第二產業占比顯著地增加了霧霾污染，而經濟發展、公共汽車擁有量、外商直接投資有助于減緩霧霾污染。本文結論對職位平衡減少城市霧霾污染提供了有益的政策啟示。

發文機構：中央財經大學財經研究院

關鍵詞：職住平衡高德擁堵延時指數綜合污染指數空間計量調節效應Jobs-housing Balance, Gould Congestion Delay Index, Comprehensive Pollution Index AQI,Spatial Econometric, Regulatory Effect

分類號： F124.1[經濟管理—世界經濟]