本文立足消費品召回的工作實踐,從長三角一體化的角度展開研究,重點研究分析召回制度在信息收集和調查等方面存在的推進難點,并從奠定信息基礎、建立風險共評機制、完善聯合監管、強化智庫支撐、建立重點消費品缺陷...
“應急管理部消防救援局高度重視新能源汽車安全問題。”在第二屆世界新能源汽車大會期間,應急管理部消防救援局副局長曹奇在接受本刊記者采訪時表示,加強新能源汽車火災防范,不僅是行業發展的前提和保障,更是保護...
2020年10月20日至22日,由中國標準化研究院產品安全研究所(總局缺陷產品管理中心),浙江清華長三角研究院、中國汽車工程研究院股份有限公司和重慶市合川區人民政府聯合主辦的第三屆中國汽車安全與召回技...
大豪越采用了大空間魔術設計,通過發動機后傾設計、座椅下潛式設計、頂棚拱橋式設計、油箱扁平化設計,使凈值空間進一步提升。后排座椅放倒后縱深空間可達2.2m,后備箱裝載空間可拓展至2360 L,輕松滿足消...
啟動儀式上,工信部副部長辛國斌,山東省人民政府副省長凌文,工信部裝備工業一司司長羅俊杰,商務部市場運行和消費促進司副司長王斌,農業農村部科技教育司二級巡視員閆成,山東省人民政府辦公廳副主任王健,青島市...
在北京汽車博物館的五層創造館,有這樣一輛迷你小車格外受到人們的關注和喜愛,淡淡的奶油色車身,造型精致,小巧可愛,它就是斯巴魯360。作為百姓汽車的典型代表,斯巴魯360與同時代的雪鐵龍2CV、大眾甲売...
今年下半年,汽車行業新政不斷。日前,經歷兩度公開征求社會意見后,新版《乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》(以下簡稱“雙積分”)終于塵埃落定。截至目前,“雙積分”政策實施情況如何?新...
打造全球交流平臺,推動產業高質量可持續發展。在9月28日下午舉辦的第二屆世界新能源汽車大會全體大會上,來自全球的新能源汽車產業相關人士圍繞可持續發展、跨產業協同和科技創新等議題展開了深入的討論與交流。...
萬鋼指出,全球汽車產業創新體系正在產生變革,逐步由動力系統向整車產品創新拓展,由汽車產業向跨界融合、集群創新跨越,由單一產品銷售向綜合出行模式創新演進,我國汽車產業的創新體系必須積極作為:一是技術和產...
2020年中國A股跌宕起伏,一旦沒有及時將收益落袋就要體驗一次“過山車”。近日,一朋友向筆者抱怨,由于手機不時出現自動關機,導致他沒有及時完成交易,損失了一筆錢。他認為自己的手機可能存在缺陷,理由是影...