中國樞紐機場時間延誤成本估算與航線影響分析及中美比較

作者：杜欣儒,路紫,李仁杰,董雅晴,高偉

摘要：論文借鑒歐洲控制研究中心以機型為基本單元的延誤成本估算模型(簡稱EC估算模型)及其相關算法,以EC估算模型為基礎,補充機型配置比和引入航班執行階段作為影響參數,估算了24 h中國樞紐機場單位時長延誤成本和時間延誤總成本,進行了時間延誤成本的航線影響分析及中美比較,得到如下結論:①區域樞紐機場時間延誤成本普遍低于復合樞紐機場,但前者中機型單位時長延誤成本和登機口成本均高于后者,從中可透視出其分別與中國航線網絡中心集聚、航空地理市場(機型配置)需求和航線網絡模式應用的密切相關;樞紐機場空中維持成本在時間延誤總成本中占比最大,說明中國空中廊道設置存在缺陷。②樞紐機場間(航線)以及樞紐機場與非樞紐機場之間(航線)時間延誤總成本的差異深受航線屬性所影響,其根本又在于航空地理市場(機型配置)需求以及空中廊道參與機場位置。③中美樞紐機場和樞紐機場間(航線)時間延誤成本均有較大差異,主要表現為中國空中維持成本遠高于美國,這是由空中廊道特征路徑寬度和航跡交叉點數量2個因素造成的。

發文機構：河北師范大學資源與環境科學學院 河北省環境演變與生態建設實驗室

關鍵詞：時間延誤成本樞紐機場EC估算模型空中廊道中國time delay costhub airportsEC estimation modelair corridorsChina

分類號： V35[航空宇航科學與技術—人機與環境工程]F567.12[經濟管理—產業經濟]