“一帶一路”背景下中國國際航空網絡的空間格局及演變

作者：杜方葉,王姣娥,謝家昊,杜德林

摘要：2013年"一帶一路"倡議提出將設施聯通作為合作戰略重點之一,航空網絡作為設施聯通的重要組成部分,其地位提升到新的高度。為評估"一帶一路"倡議的提出對中國國際航空網絡的影響,論文選取了2013年和2018年數據,從國際航線、國際航班以及通航城市3個方面分析"一帶一路"倡議提出以來中國國際航空網絡的空間格局及其演變特征。研究結果表明:①整體上來看,"一帶一路"倡議并未從根本上改變中國國際航空網絡的空間格局,仍以東亞、東南亞、美國以及俄羅斯等地區和國家為主,5 a來其變化主要集中在進一步加深與已有城市的聯系;②從沿線國家來看,一帶一路"倡議增加了與中國直接通航的沿線國家數量,并提升了沿線國家在中國國際航空網絡中的地位;③越來越多的境內城市參與到中國對外開放格局中,且航線和航班在北京、上海、廣州的聚集程度下降,而其他城市的航線和航班占比逐漸增加。

發文機構：中國科學院地理科學與資源研究所中國科學院區域可持續發展分析與模擬重點實驗室 中國科學院大學資源與環境學院 佐治亞理工學院

關鍵詞：國際航空網絡一帶一路國際航線國際航班演變international air transport networkthe Belt and Road Initiativeinternational air routesinternational flightschange

分類號： U65-09[交通運輸工程—港口、海岸及近海工程][交通運輸工程—船舶與海洋工程]