基于GIS的青藏高原史前交通路線與分區分析

作者：朱燕,侯光良,蘭措卓瑪,高靖易,龐龍輝

摘要：青藏高原自然環境惡劣,但并非是生命的禁區。確切證據表明,末次冰消期人類已擴張至高原地區,并通過長期實踐形成了較為穩定的交通路線格局。通過構建自然因子模擬—遺址分布校正方法,利用GIS得到青藏高原史前交通路線模擬結果,再結合考古證據對模擬路線進行印證。依據模擬結果將高原分為以下4個區：東北區、東南區、西南區以及西北無人區。其中東北區路線遺址點密度高,落入路線內的遺址點數量占總數的88.56%。路線形成于舊石器時期,其方向為東西向,密切聯系東北區的內部,并向外溝通黃土高原與北方地區,其形成與發展為彩陶、粟黍、小麥的傳播以及絲綢之路的形成奠定了基礎。東南區路線為南北走向,北與黃河上游地區連接,南與四川盆地、云貴高原溝通,加強了南北方地區的文化交流,是民族融合與交流的大走廊。西南區位于高原的腹心地帶,模擬的路線體現了人類對青藏高原主體的征服,其線路總長度4602.32 km為3個區域內最長,是人類向高原進軍的第2條重要通道。西北無人區主要為高寒荒漠區,其自然環境極端惡劣不適宜人類生存,故無路線分布。

發文機構：青海師范大學地理科學學院 青海師范大學青海省自然地理與環境過程重點實驗室 青海大學財經學院

關鍵詞：交通路線考古遺址模擬GIS青藏高原traffic routesarcheological sitesimulationGISQinghai-Tibet Plateau

分類號： P208[天文地球—地圖制圖學與地理信息工程][天文地球—測繪科學與技術]