中國高鐵外交的地緣空間格局

作者：黃宇,葛岳靜,馬騰,劉曉鳳

摘要：高鐵的空間運送能力極強,但建設耗資巨大,并因此對地緣經濟和地緣政治產生著迅速而深遠的影響,也使得高鐵的貿易格局兼具國際政治和外交屬性。中、日、德、法是目前主要的高鐵出口國,在國際高鐵市場上競爭激烈。本文從地緣政治的＂空間—權力＂視角出發,基于對國家發展的安全利益、發展利益和影響利益邏輯,綜合考量高鐵修建的基礎條件、高鐵出口競爭國的空間利益格局、中國的競爭優勢等方面,采用空間疊加分析方法,嘗試得出中國＂高鐵外交＂的地緣空間及合作方式。主要結論為：（1）中國＂高鐵外交＂的優先發展空間主要包括俄羅斯、哈薩克斯坦、印度、泰國、越南、馬來西亞、印度尼西亞、澳大利亞、韓國、美國和巴西等國;（2）中國與美、韓、俄、哈、澳5國可展開多層次的高鐵合作,與印、泰、越、印尼4國可從發電、輸變電等前期工程開始合作,與巴西、馬來西亞兩國可根據市場需求先進行前期的工程合作;（3）除高鐵優先發展空間外,吉爾吉斯斯坦、塔吉克斯坦、巴基斯坦、孟加拉國、緬甸、老撾、柬埔寨等國可在充分考慮市場需求和風險的前提下融資、投資和承建;（4）在中國利益重點區域之外,從高鐵修建的經濟利益出發,在經濟基礎較好且已有鐵路合作的國家進一步進行高鐵合作可行性較大,如羅馬尼亞、愛沙尼亞、波蘭、匈牙利、塞爾維亞、白俄羅斯等國。

發文機構：北京師范大學地理科學學部 中國西南地緣環境與邊疆發展協同創新中心

關鍵詞：“高鐵外交”地緣政治權力地緣空間競爭與合作high-speed railway diplomacygeopoliticspowergeopolitical spacecompetition and cooperation

分類號： U651[交通運輸工程—港口、海岸及近海工程][交通運輸工程—船舶與海洋工程]