哈大高鐵對東北城市旅游供需市場的空間效應研究——基于景點可達性的分析

作者：郭建科,王紹博,王輝,劉天寶

摘要：本文基于GIS技術,以景點可達性為切入點,從市場供需的視角,依據市場供需的影響因素將潛力模型進行分解,得到旅游市場的供給和需求潛力模型。研究發現：1哈大高鐵使東北各地到區域內各旅游景點平均時間壓縮2.5 h左右,填補了東北一日游市場區的空白,拓展了兩日游市場區的范圍,形成以高鐵為軸,以中心城市為核心,以一日游、兩日游及七日游為主要形式,向高鐵兩側和中心城市周邊依次擴散的圈層＋軸帶狀區域旅游空間形態。2東北城市旅游供需潛力變化均呈現隨到高鐵距離增加而衰減的現象,促使供需市場向高鐵沿線集聚,帶動了高鐵旅游經濟帶的形成,并導致東北旅游空間集散特征更加明顯。3高鐵對短期游（一日游、兩日游）供需市場的帶動明顯好于七日游市場。4基于旅游可達性,以城市為基本單元,根據核心—邊緣理論,結合旅游供需潛力發展狀況,將東北城市旅游市場區劃分為核心區、外圍區、過渡區、邊緣區4類。本文認為,應以高鐵等快速交通方式和旅游樞紐城市為依托,進一步完善旅游景點的交通網絡,促進區域旅游供需空間網絡的優化與對接。

發文機構：遼寧師范大學海洋經濟與可持續發展研究中心

關鍵詞：景點可達性市場供需潛力模型高鐵旅游經濟帶空間集散東北地區tourism site accessibilitysupply and demand potential modelhigh-speed rail tourism economic zonespatial distributionNortheast China

分類號： F592.3[經濟管理—旅游管理][經濟管理—產業經濟]