城市交通效率的多目標評價方法研究——以北京市城六區為例

作者：季玨,高曉路,劉星辰

摘要：高速城鎮化和機動化階段,面臨與日劇增的環境壓力,城市交通的多目標發展成為交通可持續發展的關鍵。在提升居民出行滿意度的同時,降低交通碳排放是目前及未來城市交通可持續發展關注的核心目標,是城市交通效率的主要內涵。由此,本文從交通出行便捷與交通碳減排雙目標綜合評估的角度,提出基于中觀尺度的城市交通出行滿意度和交通碳排放的定量測算方法;并利用數據包絡分析（Data Envelopment Analysis,DEA）法探討城市交通綜合效率評價方法。對北京市城六區的實證結果顯示,在三環以內地區,城市交通綜合效率較高,五環以外大部分地區較差。交通綜合效率較高的地區集中分布于：1西三環至西四環萬壽路街道的公主墳-五棵松地區。2北三環和平里街道安貞橋附近地區。3東北三環的三里屯地區。而綜合效率較差的地區大多位于城市外圍,例如西北六環周邊,西南五環至西南六環部分地區,以及東五環外常營地區等,交通碳排放較高是這些地區交通效率較差的主要原因。此外,交通效率的空間差異與地理空間環境的差異性呈現高度的相關。例如,交通效率較差的地區大多是高檔別墅區集聚的地區,以及城市五環周邊公共交通不完善的部分居住區。通勤中機動化比例較高和通勤距離較長是碳排放強度較高的主要原因。

發文機構：住房和城鄉建設部城鄉規劃管理中心 中國科學院地理科學與資源研究所

關鍵詞：交通效率多目標綜合評價數據包絡分析交通碳排放交通滿意度transportation efficiencymulti-objective evaluationDEAtraffic carbon emissiontravel convenience

分類號： TU-05[建筑科學—建筑理論]