南京市城市老年人出行行為的影響因素

作者：馮建喜,楊振山

摘要：老年人在人口比例和絕對數量上的快速增長將對整個社會產生一系列影響,其中交通出行是非常重要的一個方面。本文基于2012年南京居民出行調查數據,發現相對于年輕人,老年人的日出行次數增加,但日出行時間和日出行距離都減少,說明老年人單次出行距離較短,且主要圍繞"家"形成圓形的活動空間;從出行方式構成來看,老年人以步行和公交車為主,出行目的以娛樂、休閑和購物為主。運用次序Logit及線性回歸模型,在確定老年人及其家庭的基本社會經濟屬性之后,發現城市建成環境對老年人的出行有顯著影響。其中,城市人口密度會顯著增加老年人的日出行次數,但其日出行距離反而有所減少;居住在原單位小區的老人日出行次數比居住于商品房的老人多,且出行距離也較短;說明混合用地以及緊湊的發展模式有利于促進老年人的出行。距離交通基礎設施越近,老年人的出行越活躍。大型購物中心對老年人的購物出行沒有顯著影響,老年人更傾向于在街頭小店購買物品。而小區周邊體育館、博物館等設施對老年人的吸引力則不如棋牌室和公園廣場。研究結果對老年人健康生活和科學合理布局城市設施具有一定的指導意義。

發文機構：南京大學建筑與城市規劃學院 中國科學院地理科學與資源研究所

關鍵詞：城市設施老年人出行行為影響因素南京urban facilityelderly peopletravel behaviorinfluencing factorNanjing

分類號： D669.6[政治法律—政治學][政治法律—中外政治制度]