服務業區位選擇的交通網絡指向研究——以北京城市中心區為例

作者：沈體雁,周麟,王利偉,呂永強

摘要：基于空間句法、核密度估計和皮爾森相關分析等方法,以北京城市中心區為例,結合空間句法軸線模型與百度POI(Points of Interest)數據,探討服務業區位選擇的交通網絡指向規律。結果表明:1北京城市中心區的交通網絡總體呈現"東優西劣、北優南劣、西南最劣"的空間格局,高層級網絡則呈現"中心環狀集聚—外圍多極分布"的分布模式。2與高穿行度交通網絡相比,高整合度交通網絡的區位指向性更強,在不同尺度均更易誘發服務業的集聚。3總體而言,服務業區位選擇的交通網絡指向性明顯,但不同類型服務業的區位指向程度依據研究尺度的不同具有顯著差異,并據此將25類主要服務業劃分為街區指向型、街道指向型、雙重指向型和無指向型四類。本文對探索服務業集聚發展規律、提高服務業和交通網絡規劃的科學性具有參考意義,并可為北京城市中心區服務業存量優化提供決策依據。

發文機構：北京大學政府管理學院 清華大學建筑學院 中國地質大學土地科學技術學院

關鍵詞：服務業區位選擇交通網絡指向空間句法北京城市中心區services location choicetraffic network pointspace syntaxBeijingcentral city area

分類號： U491[交通運輸工程—交通運輸規劃與管理][交通運輸工程—道路與鐵道工程]