基于智慧交通的可達性與交通出行碳排放——理論與實證

作者：曹小曙,楊文越,黃曉燕

摘要：信息與通信技術的發展推動了智慧交通建設,并將進一步提高城市交通可達性和影響居民出行。在全球應對氣候變化、減少碳排放的共識背景下,由于"智慧交通—可達性—出行行為(碳排放)"間復雜的影響作用機制,已有的研究難以判斷智慧化背景下的城市交通可達性提高將增加抑或減少出行碳排放。如何通過提高城市交通可達性來緩解交通擁堵,保障城市交通運輸系統的有效運行,并提高居民出行效率,減少出行碳排放是當前中國智慧交通發展面臨的關鍵問題之一。針對以上科學問題,本文嘗試提出基于智慧交通的可達性與交通出行碳排放的理論框架,并以廣州為研究案例地,研究了社區居民通勤碳排放特征及其影響機理,社區出行低碳指數格局及其影響因素的空間異質性,以及基于碳排放—位置分配模型的公共中心規劃支持系統設計與應用,可為今后的相關研究提供借鑒。

發文機構：中山大學地理科學與規劃學院 陜西師范大學交通地理與空間規劃研究所

關鍵詞：智慧交通信息與通信技術(ICT)可達性出行碳排放smart transportationinformation and communication technologies(ICT)accessibilitytravelCO2 emissions

分類號： F572.88[經濟管理—產業經濟]X73[環境科學與工程—環境工程]