基于新經濟地理學的長三角城市群空間格局及發展因素

作者：陳肖飛,張落成,姚士謀

摘要：城市群空間格局發展并非均勻的發展,而是密度(Density)更為集中、距離(Distance)逐漸縮短、整合(Division)更為強烈的過程。基于2009年世界銀行發展報告,在勞動生產率基礎上分析了長三角城市群空間發展狀態。結果表明:1城市化的推進取決于密度的增加,區域發展取決于距離約束的克服,而區域一體化則取決于減少分割并增強整合,因此3D對于認識城市群區域發展及其一體化進程是非常合適的框架。2上海、蘇州和無錫表現為3D類型,常州和南京表現為"密度—距離"2D類型,杭州表現為"距離—整合"2D類型,南通等表現為"距離"1D類型,紹興等表現為"整合"1D類型,揚州等表現出0D類型;3長三角城市群的經濟密度、心理距離、制造業專業化指數和外商直接投資均與勞動生產率存在顯著性,彈性系數分別為1.727、0.218、0.102和0.237,而交通綜合可達性作用不再顯著,說明現階段提升城市群內部經濟密度和整合內外部資源比縮短各城市間距離更為重要。

發文機構：中國科學院流域地理學重點實驗室 中國科學院大學

關鍵詞：3D結構城市空間格局勞動生產率長三角城市群新經濟地理學3D frameworkspatial patternlabor productivityYangtze River Delta urban agglomerationnew economic geography

分類號： F129.9[經濟管理—世界經濟]