廣州城市通達性綜合評價及空間差異

作者：陳少沛,丘健妮

摘要：廣州市在2000年提出"東進、西聯、南拓、北優"的城市空間發展戰略,2010年初步形成"兩心四城"城市空間格局,隨后在發展戰略中加入"中調",以進一步優化城市發展布局,謀求在2020年形成多中心、組團式、網絡型的城市空間架構。城市空間發展戰略調整有賴于城市交通基礎設施建設的支撐,同時交通基礎設施的完備程度與密度也是進行城市通達性差異研究的重要基礎。近年來,廣州的城市交通通達性發生了深刻變化,對城市空間結構布局產生了深遠影響。在此背景下,借助地理信息系統,運用網格分區法對廣州市交通基礎設施進行區域劃分和密度計算;進一步結合快速軌道交通(地鐵)網絡的時間通達性度量,對廣州市的城區通達性進行綜合評價,并分析其空間特征。研究結果表明,廣州市城區的通達性呈現同心環狀的空間分布格局,區域差異性較大,城市空間布局有待進一步完善和優化。在此基礎上,基于地鐵網絡時間通達性和區域交通基礎設施密度值進行區位等級劃分,探討區位因素與交通通達性的相互關系;并結合城市公共、商業服務設施和住宅區的空間特征差異,進一步甄別廣州城市通達性空間格局特征和區域差異,從而為城市建設和空間發展提供科學參考。

發文機構：廣東財經大學公共管理學院 廣州地理研究所

關鍵詞：通達性交通基礎設施格網區位廣州accessibilitytransportation infrastructuresgridlocationGuangzhou

分類號： C912.81[經濟管理][社會學]