北京軌道交通換乘站點對辦公空間集聚的影響

作者：甄茂成,張景秋,朱海勇

摘要：隨著城市軌道交通建設的不斷推進,其對城市空間布局與重構的影響越來越顯著,剖析交通與城市經濟活動及其功能區集聚之間的關系一直是地理學研究的重要內容。以北京城市商務辦公空間為研究對象,重點分析2008年前后商務辦公空間格局和集聚程度隨軌道交通變化情況,并進一步探討不同發展階段軌道交通換乘站點對商務辦公空間集聚程度的影響機制。結果表明:①辦公集聚區等級隨著軌道交通換乘站點等級的提升而提升。軌道交通換乘站點對辦公區位選擇有正向的引導作用,使得辦公集聚區的規模和等級有不同程度的提升,集聚效應更為顯著。②北京軌道交通換乘站點周邊所形成的辦公集聚區在數量和規模上存在明顯的區域差異。在500 m、800 m以及1500 m半徑范圍內,隨著換乘站點輻射范圍的擴大,其涵蓋的高等級辦公集聚區的數量也呈現增多現象。③軌道交通換乘站點的功能屬性對辦公集聚區的形成具有一定的空間引導作用。④歷史慣性、距離衰減、外部效應和主導功能差異是影響軌道交通換乘站點周邊、不同半徑范圍內辦公集聚區數量和等級的主要作用因素。

發文機構：首都師范大學資源環境與旅游學院 北京聯合大學應用文理學院

關鍵詞：軌道交通換乘站辦公空間集聚動態演變北京metro transfer stationoffice spaceagglomerationdynamic evolutionBeijing

分類號： U291.73[交通運輸工程—交通運輸規劃與管理][交通運輸工程—道路與鐵道工程]TU984.113[建筑科學—城市規劃與設計]