地級行政區尺度的中國公路網絡發展水平與協調性評價

作者：劉東,金鳳君

摘要：對不同尺度區域的交通發展研究是交通地理學研究的重要范疇.中國不同區域間公路網絡發展水平存在較大差異,僅在31個省級行政區尺度上考察這種差異存在較大局限性;在地級行政區尺度上的研究能夠更加精確地考察公路網發展的區域差異.以全國333個地級行政區為研究對象,首先選取公路網絡相關的9個指標,運用加權平均法構建區域公路網絡綜合評價模型,對地級行政區尺度公路網絡發展水平進行評價,并劃分為三級區域,空間上具有東、中、西階梯狀分布的特征;其次,選取7個區域經濟相關指標,構建區域經濟綜合評價模型以及區域公路網絡發展與經濟發展的相關性模型,證明兩者之間具有顯著的正相關關系;然后,通過計算協調指數,對333個地級行政區公路網絡與經濟發展的協調性進行了評價,并劃分為“超前”、“協調”和“滯后”三類區域.其中滯后區域與第三級區域主要分布于西部地區,公路網絡發展水平較低且滯后于經濟發展的地級行政區有92個,是未來中國公路網絡優化升級的重點區域.

發文機構：中國科學院地理科學與資源研究所 中國科學院大學 交通運輸部規劃研究院

關鍵詞：地級行政區公路網絡發展水平協調性中國prefecture-level administrative regionhighway networkdevelopment levelcoordinationChina

分類號： F512.3[經濟管理—產業經濟]