基于SBM—Undesirable模型的1997—2010年中國公路運輸效率評價

作者：楊良杰,吳威,蘇勤,蔣曉威,衛云龍

摘要：引入非期望產出評價模型SBM．Undesirable，并基于時空演變的視角，對1997—2010年中國公路運輸效率進行了分析。結果表明：①1997．2010年間中國公路運輸效率水平整體偏低，且效率水平呈波動下降趨勢，其中2008年表現較為突出；②公路運輸負外部效應產出降低了中國公路運輸效率的整體水平，而純技術效率的變化則是影響公路運輸綜合效率變化的主要因素；③中國公路運輸效率存在著較為顯著的區域差異性，經濟發展水平較高的東部地區運輸效率較高，經濟發展水平較低的中西部地區運輸效率較低，且這種差異性有不斷擴大的趨勢；④在空間視角上，中國公路運輸效率均衡性趨于降低，近年來由相對均衡逐步向非均衡甚至極化趨勢發展；⑤提高資源利用效率、優化資源配置能力、減少負外部效應產出和增加運輸有效產出是改善運輸效率的重要途徑。

發文機構：安徽師范大學國土資源與旅游學院 中國科學院南京地理與湖泊研究所 南京大學環境學院江蘇省農村環境保護與生態修復工程中心 安徽農業大學經濟管理學院

關鍵詞：公路運輸效率SBM-Undesirable模型非期望產出時空演變中國road transport efficiencySBM-Undesirable modelundesirable outputspatio-temporal evolution

分類號： U491[交通運輸工程—交通運輸規劃與管理][交通運輸工程—道路與鐵道工程]