沈陽市中心城區交通網絡中心性及其與第三產業經濟密度空間分布的關系

作者：陳晨,程林,修春亮

摘要：多中心性評價模型（MultipleCentralityAnalysis，即MCA）可用于分析交通網絡中心性及其與城市經濟活動的關系，其所包含的鄰近度、介數中心性及直達性是測度城市土地開發利用率的重要指標。本文首先測度沈陽市中心城區交通網絡中心性；通過核密度估計法對交通網絡中心性與第三產業經濟密度進行空間插值，將兩者轉換為同一計算單位，測算兩者相關系數，分析第三產業經濟密度空間分布與交通網絡中心性的空間關系及其統計學特征；其中第三產業經濟密度為面域數據，需在ArcGIS中建立漁網進行空間插值。研究結果如下：①交通網絡中心性對第三產業經濟密度空間具有決定性影響，交通網絡的多中心性導致了經濟活動的多中心性；②第二產業經濟密度空間分布受介數中心性影響最大，直達性對第三產業經濟密度空間分布影響也較大，而鄰近度塒第i產業經濟密度分布影響較小。研究有助于整體把握沈陽市中心城區交通網絡中心性空間分布狀態，為城市經濟活動布局提供科學依據，在城市規劃理論與實踐研究中具有指導意義。

發文機構：東北師范大學地理科學學院

關鍵詞：交通網絡中心性第三產業經濟密度多中心性評價模型沈陽市centrality of traffic networktertiary industryeconomic densityMmultiple Centrality Assessment ModelShenyang City

分類號： P208[天文地球—地圖制圖學與地理信息工程][天文地球—測繪科學與技術]