北京航空旅客出行特征及新機場旅客分擔

作者：陳維忠,黃金川,閆梅,張進英

摘要：本文基于北京市大樣本航空旅客問卷調查,采用結構相似系數和序數邏輯回歸模型對398份普通旅客問卷和3942份航空旅客問卷定量分析發現：北京地區的旅客出行具有＂近谷遠峰＂的空間性,其對交通方式的選擇具有＂航進陸退＂的發展趨勢和＂近汽遠飛＂的空間特征;基于票價、時間、舒適和自由等4大因素,旅客按照供需結構相似決策機制,選擇出行交通方式;年齡和性別對航空旅客出行的影響不顯著,教育程度和月收入水平對航空旅客的＂時間價值＂、＂乘機比例＂和＂乘機頻率＂均有正向影響,其中月收入水平影響最大;公商務旅客主要選擇飛機和動車出行,度假旅游者主要選擇動車和飛機出行,探親訪友者主要選擇長途汽車和自駕車出行,學生主要選擇火車和長途汽車出行。基于時間價值和效用函數,采用logit模型計算出北京新機場對北京市航空旅客的分擔率為41.2%。

發文機構：河南大學環境與規劃學院 中國科學院地理科學與資源研究所 中國民航工程咨詢公司

關鍵詞：航空旅客出行特征相似系數序數邏輯回歸LOGIT模型北京新機場air passengerstravelling characteristicssimilarity coefficientlogistic regressionlogit modelBei- jing new airport

分類號： O212.4[理學—概率論與數理統計][理學—數學]