山區交通通達度測度模型與實證研究

作者：劉斌濤,陶和平,劉邵權,史展,郭仕利

摘要：交通發展滯后是制約山區發展的重要因素，定量評估山區交通通達情況對認知山區交通空間格局和進行山區交通開發具有重要的現實意義。在綜述國內外交通地理文獻的基礎上，論文構建了以交通設施技術等級、距離交通樞紐的通行時間和交通線密度3個因子為核心的山區交通通達度測度模型，并引人交通摩擦系數來提高山區交通通達度測算的精度。利用該模型對四川省涼山州各縣市的交通通達度進行了測算，結果表明涼山州交通通達情況總體較差，其中較差和極差的縣市有9個，占全州國土面積的61．60％；交通通達度理想和良好的縣市僅有3個，占全州國土面積的15．49％。涼山州的測算結果表明，山區交通通達度模型結構合理，測算精度高，在我國廣大山區具有一定的應用價值。

發文機構：中國科學院水利部成都山地災害與環境研究所 中國科學院研究生院

關鍵詞：山區交通通達度交通摩擦系數涼山州mountain areatransportation accessibilitytraffic friction coefficientLiangshan region

分類號： F512.3[經濟管理—產業經濟]