重復循環荷載作用下原狀黃土動力特性試驗研究

作者：文少杰,張吾渝,王鵬

摘要：為探究重復循環荷載作用下含水率、固結壓力對原狀黃土動力特性、變形性狀的影響規律,利用英國GDS雙向動態三軸試驗系統模擬交通荷載,對海東地區原狀黃土進行動三軸試驗研究。試驗結果表明:單一重復循環動荷載作用下,在加載初期,海東地區原狀黃土的軸向動應變隨著循環次數的增大急劇增加,后期緩慢增加至趨于穩定,即發生應變硬化現象。在加載初期,含水率、固結壓力對原狀黃土的軸向動應變無明顯影響,當循環次數N>400時,原狀黃土的軸向動應變隨含水率的升高而增加,隨固結壓力的增大而減小。動剪切模量隨循環次數的增加出現先減小后增加再減小的變化,隨含水率的升高有較大幅度的降低。動阻尼比隨循環次數的增加先增加后減小,隨含水率的升高而增大。表明海東地區原狀黃土所具有的大孔隙架空結構使其在重復循環荷載作用下易發生振動變形。

發文機構：青海大學土木工程學院

關鍵詞：循環荷載原狀黃土動應變剪切模量阻尼比cyclic loadintact loessdynamic strainshear modulusdamping ratio

分類號： TU435[建筑科學—巖土工程]