重載列車荷載作用下雅丹邊坡的動力響應分析

作者：李福秀,吳志堅,嚴武建,鄭海忠

摘要：以新建青海省地方鐵路魚卡至一里坪線經過的雅丹地貌為研究對象,選擇鄰近已建鐵路,對不同速度重載列車引起的地面振動進行現場實時測試,從頻域和時域兩方面分析振動加速度在雅丹場地中的衰減特性。通過地質勘察,建立雅丹邊坡的振動分析模型,利用數值模擬分析存在軟弱夾層的典型雅丹邊坡在不同運行速度下的加速度和位移響應規律,并計算雅丹場地列車振動的安全影響距離。研究結果表明:振動加速度的衰減速率隨著距離的增加迅速降低,在距線路中心線2.5~5.5 m處,衰減較快;5.5~15.5 m,衰減趨于平緩;隨著距離的增大,振動高頻的成分被抑制,頻率逐漸向低頻移動;雅丹邊坡下部的軟弱夾層使透射系數銳減,起到了較好隔振作用,上部的軟弱夾層隔振效果不明顯;以振動速度峰值PPV為振動量評價指標,得到重載列車在70 km/h及以下速度運行時,其對線路振動影響距離為小于6.1 m。

發文機構：中國地震局蘭州地震研究所黃土地震工程重點實驗室

關鍵詞：重載列車雅丹地貌現場測試數值計算動力響應heavy haul trainsthe Yardang landformfield testnumerical calculationdynamic response

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