盾構隧道的液化危害性分析

作者：邵帥,邵生俊,鄭蕓昕

摘要：目前對地下結構液化破壞的研究尚不完善,很有必要對地鐵隧道等地下結構可液化土層的液化勢進行分析。本文以太原地鐵隧道液化破壞為研究對象,應用Tokimatsu和Yoshimi,Seed,Japan Road Associate和中國建規4種方法,分析其抗液化性,評價場地的整體液化風險;依據振動液化動剪應力比、抗液化安全系數、標貫擊數與體應變的關系評價盾構隧道的液化沉降變形。在粉質砂土和黏質粉土盾構隧道仰拱基底二次灌漿抗液化的基礎上,建議太原地鐵可液化砂土地層采用水泥基懸液二次灌漿加固處理地基,以提高其抗液化能力,減小液化沉降變形。

發文機構：西安理工大學巖土工程研究所 陜西省黃土力學與工程重點實驗室

關鍵詞：盾構隧道飽和砂土液化勢沉降加固處理shield tunnelsaturated sandliquefaction potentialsettlementreinforcement

分類號： TU435[建筑科學—巖土工程]