基于優勢水流通道的減氧空氣吞吐注氣量優化方法研究

作者：郭小哲,田凱,曹玉峰,高旺來

摘要：針對魯克沁深層稠油油藏減氧空氣吞吐的注氣量確定科學依據不充分的問題,運用油水兩相滲流理論、油藏數值模擬方法、填砂管物理模型實驗等手段,得到水驅油時的優勢水流通道判別依據及其孔隙體積的計算方法,確定了能夠發揮最好抑水效果的優勢水流通道中注氣孔隙體積倍數,擬合了注氣時用以求取高滲層進氣比例的低滲層吸氣基數公式,設計了注氣量優化計算公式,通過數值模擬進行了可靠性驗證,并將研究結果應用于不同儲層參數井的注氣量優化建議。結果表明:優勢水流通道含水飽和度界限為0.48,優勢水流通道系數為0.1,最優的注入氣孔隙體積倍數為0.2 PV,低滲層吸氣基數隨著滲透率級差的增大而變小,優化方法得到的45×10^(4) m^(3)注氣量經數值模擬檢驗是可靠的。設計方法緊緊圍繞減氧空氣適當并充分地分布于優勢水流通道孔隙中才會最優地發揮抑水增油效果這一核心,對接了機理規律認識與現場實際需求,研究結果對明確減氧空氣吞吐注氣量的科學優化方案設計具有理論意義和現場應用價值。

發文機構：中國石油大學（北京）石油工程學院

關鍵詞：減氧空氣吞吐稠油注氣量優勢水流通道魯克沁phlogisticated airhuff and puffheavy oilinjection volumedominant water flow channelLukeqin

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