河南省一次副高邊緣對流性暴雨的多尺度特征

作者：賀哲,王君,栗晗,魯坦,崔麗曼

摘要：利用多元觀測和探測資料及NCEP 1°×1°再分析資料,診斷2019年8月1日河南省一次分散性對流暴雨過程。結果表明:(1)副熱帶高壓邊緣西南暖濕氣流與西風槽攜帶的冷空氣在河南上空交匯,高空急流的強大動力作用等,是本次暴雨天氣的大尺度環流背景;(2)過程發生前700、850 hPa系統呈前傾結構,鄭州站CAPE值達1717.8 J·kg^-1,850 hPa與500 hPa溫差大于27℃、850 hPa比濕大于14 g·kg^-1;(3)700 hPa低渦和切變線、850 hPa切變線及地面弱冷空氣是觸發對流的中α尺度系統;出流邊界、地面輻合線及中β尺度低壓是觸發對流的中β尺度系統;(4)當出流邊界遠離雷暴母體并移速較快時不易觸發對流,但若與另一出流邊界或中尺度輻合線、中尺度低壓等相結合時,則易觸發新的對流;(5)后向傳播的新生單體在引導氣流作用下不斷向下游移動,易產生列車效應,利于暴雨發生;(6)基于診斷分析結果歸納出此次對流暴雨的天氣概念模型。

發文機構：中國氣象局·河南省農業氣象保障與應用技術重點實驗室 河南省氣象臺 河南省氣象學會 河南省氣象科學研究所

關鍵詞：對流性暴雨中β尺度低壓列車效應概念模型convective rainstormmeso-β-scale low pressuretrain effectconcept model

分類號： P458.121.1[天文地球—大氣科學及氣象學]