作者:李國維,鞏齊齊,李濤,吳建濤,陳偉,曹雪山
摘要:引江濟淮河(航)道工程引江濟巢段和江淮溝通段地層連續分布弱膨脹土和具有崩解性的砂軟巖,為資源化利用河道開挖棄渣開發非膨脹土來源,實驗研究利用崩解性軟巖改良弱膨脹土的可行性。研究表明:崩解性砂軟巖易粉碎、無膨脹性、天然含水率低,具備作為改性材料的條件;弱膨脹土摻入崩解性砂巖后其膨脹率、膨脹力、最優含水率與摻入量負相關,最大干密度、滲透系數與摻入量正相關;弱膨脹土摻入崩解性砂巖后其內摩擦角隨摻量呈反S型曲線規律發展,黏聚力隨摻量增加近似呈二次曲線規律衰減,摻量高于30%時,改良土的抗剪強度可能低于天然弱膨脹土;在砂巖摻量及粒徑范圍相同情況下,砂巖粗顆粒含量越高,改良土的黏聚力越高和摩擦角越低;砂巖改良土在干濕循環條件下的強度穩定性得到改善,且水化砂巖的改良效果優于機碎砂巖。以弱膨脹土改良后強度不損失為標準,確定砂巖合理摻量為30%,并須合理控制砂巖改良土施工過程中機碎砂巖中粗粒組的含量。
發文機構:河海大學巖土力學與堤壩工程教育部重點實驗室 河海大學道路與鐵道工程研究所 河海大學巖土工程研究所 安徽省水利水電勘測設計研究總院有限公司
關鍵詞:膨脹土崩解性砂巖摻量顆粒級配抗剪強度干濕循環Expansive soilDisintegrated sandstoneDosageParticle size distributionShear strengthWet-dry cycle
分類號: P642.13[天文地球—工程地質學]