隧道層狀巖體質量評價的BQ分級改進

作者：沙鵬,趙逸文,高書宇,趙文

摘要：國標BQ分級方法是一種多因素、多變量、定性與定量結合的分級方法,該方法選取巖石飽和單軸抗壓強度和巖體完整性指數計算出巖體基本指標,再考慮到工程巖體現場工況對其修正,既保證了分級的客觀性,又降低了現場分級的難度。但在一些復雜地質條件下,如層狀巖體等,BQ分級存在修正系數定性評價的局限性。由于現場工程人員的主觀判斷不同,導致兩種巖體分級交界處往往會出現分級交錯的現象。基于室內力學試驗,本文闡述了層理傾角與圍壓對層狀巖體力學參數的影響規律。采用Jaeger-Donath與Mogi-Coulomb強度準則提出針對層狀巖體的結構面產狀修正系數K2以及初始地應力狀態修正系數K3的計算公式,并通過木寨嶺鐵路隧道圍巖分級計算進行了驗證。

發文機構：紹興文理學院 浙江省巖石力學與地質災害重點實驗室 中鐵第一勘察設計院集團有限公司

關鍵詞：BQ分級層狀巖體結構面產狀修正初始地應力狀態修正隧道工程BQ classification systemLayered rockStructural surface shape correction coefficientInitial ground stress state correction coefficientTunnelling

分類號： TU452[建筑科學—巖土工程]