重大工程復雜性與適應性組織——港珠澳大橋的案例

作者：麥強,安實,林翰,高星林

摘要：重大工程通常由技術難度、系統關聯性、未知因素存在巨大差異的異質性子工程組成,不同子工程往往采取不同的組織模式。傳統權變理論認為,不同的外部環境需要采用不同的組織模式,組織的構建要適應外部環境的不確定性。但在重大工程中,子工程本身及其環境的復雜性均會產生不確定性,組織模式的選擇和構建與子工程的復雜性具有重要的聯系。因此,有必要從復雜性的視角解釋重大工程的組織多樣化現象。在梳理重大工程復雜性及組織適應性研究的基礎上,選擇港珠澳大橋工程中的島隧工程、鋼結構工程、路面鋪裝工程、海事工程等子工程的組織管理實踐作為研究對象,通過訪談、參與式專家和文檔資料等方式獲取相關數據,從復雜性視角對子工程進行分類,界定重大工程適應性組織概念,解析重大工程中不同子工程采取不同組織模式的適應性組織現象,總結構建適應性組織的路徑。基于重大工程復雜性的具體表現即工程技術方案與外部環境的關聯性和認知不完備性,構建子工程復雜性評價指標體系,據此將子工程分為復雜性工程、創新性工程、關聯性工程和簡單工程4種類型;提出重大工程適應性組織概念;得出重大工程適應性組織構建的路徑包括組織需求設計和匹配、工程主體創新和構建、組織系統形成和集成、組織職能實現和協同4個步驟。研究旨在提出重大工程適應性組織概念,揭示重大工程組織模式選擇和構建的機理及動態過程,說明重大工程組織模式與工程復雜性之間的關聯性,指導其他重大工程組織管理模式的選擇和構建。由于單案例研究的局限性,有必要在其他重大工程中對所提出的重大工程適應性組織概念及適應性組織構建過程進行進一步的完善和驗證。

發文機構：哈爾濱工業大學管理學院 南京審計大學信息工程學院 港珠澳大橋管理局

關鍵詞：重大工程復雜性適應性組織港珠澳大橋關聯性認知不完備性mega projectcomplexityadaptive organizationthe Hong Kong-Zhuhai-Macau Bridgeinterdependencycognitive incompleteness

分類號： F271[經濟管理—企業管理][經濟管理—國民經濟]