輸送稠油和水的管道內表面接觸角測量及潤濕性

作者：Ronaldo,G,·,dos,Santos,汪先珍（譯）,陳欽保（校）

摘要：原油被限制在管道中央以環形液面流動-稱為核心滲流的技術已經成為可行的稠油運輸替代方法。液膜的潤滑作用相當于降低了粘度．因此降低了能耗。該技術可能帶來的問題之一是油在管道內表面逐漸積聚，必須有清管方法。本研究目標旨在通過測定稠油／水相／金屬表面體系的接觸角研究原油中極性組分對原油接觸到的表面潤濕性的影響，利用烷烴的絮凝和堿液的洗滌分別除去原油中的瀝青和環烷酸，用工業鍍鋅鋼作為金屬表面模型；研究水相包括純水；1％氧化鈉和1％硅酸鈉溶液。在金屬表面滴一滴油，在有水相存在的條件下測定接觸角。測量結果表明金屬表面性質對研究的潤濕性影響不大。但是，發現有瀝青和環烷酸存在時影響很大。除去瀝青和環烷酸，可以降低接觸角，使潤濕性從油濕性（接觸角大于145°）轉為水濕性，接觸角分別小于45°和80°。由1％硅酸鈉和1％氮化鈉水相進行的實驗表明，大多數情況下接觸角小于60°，我們認為這可用于防止原油在管道表面沉積。此外，本研究認為，在流動試驗之前測量靜態接觸角可用于原油輸送表面配方篩選。

關鍵詞：稠油瀝青環烷酸潤濕性油-水流動核心滲流

分類號： O614.121[理學—無機化學][理學—化學]