• 海洋工程 · 2020年第3期161-168,共8頁

    基于雙缸耦合原理的閥控式能量回收系統原理設計與仿真分析

    作者:孫毅,張曉雨,張希建,張建中,翁曉丹

    摘要:針對小規模海水淡化需要解決能量回收裝置的能回效率與空間問題,將能量回收裝置與壓力提升泵進行集成一體化設計,研究了一種雙缸耦合閥控式能量回收系統。系統兩液壓缸內活塞各由一個電動推桿推動,疊加高壓濃海水壓力實現壓力交換,同時進行活塞推力的耦合控制,避免了壓力交換過程中活塞的壓力脈沖波動,保障了反滲透膜工作壓力穩定;基于小型海水淡化裝置,根據壓力能流反滲透工藝節點壓力流進行了計算分析,得出電動推桿推力壓力0.5 MPa左右的補償壓力曲線。通過AMESim進行液壓仿真分析,結果表明在系統回收率為30%,高壓濃海水進口壓力為4.8 MPa,增壓海水壓力4.6 MPa的情況下,通過壓力補充增壓海水壓力可增壓到5.0 MPa,反滲透膜壓力與流量波動較小,滿足反滲透海水淡化的壓力需求。

    發文機構:浙江工業大學機械工程學院 浙江工業大學海洋研究院 中國電建集團華東勘測設計研究院有限公司

    關鍵詞:海水淡化雙缸耦合能量回收流體仿真seawater desalinationdouble cylinder couplingenergy recoveryfluid simulation

    分類號: P747.5[天文地球—海洋科學]

    來源期刊
    海洋工程

    海洋工程

    The Ocean Engineering
    • CSCD
    • 北大核心
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