潮汐河口壩田長寬比對泥沙淤積特征影響試驗研究

作者：張功瑾,羅小峰,路川藤,白一冰

摘要：在航道治理工程中,往往通過丁壩群來實現其穩定航槽等目的,而壩田作為緩流區,其與主槽的水沙交換主要取決于橫向的紊動交換。基于長江口北槽丁壩群實測資料分析和物理模型水槽試驗研究發現不同長寬比壩田內的流態、淤積形態、壩田與相鄰河段水沙交換的機理均不同,在長江口北槽丁壩群壩田建成后的淤積初期階段,長寬比為0.30~0.40的壩田內的平均淤積強度最大。水槽試驗研究表明,長寬比為0.50的壩田內淤積的主要部位即為主環流所在位置(壩田外側),而在副環流位置,則出現微淤或沖刷的趨勢;而長寬比為0.33的壩田內的淤積分布相對比較均勻。長寬比為0.33的壩田內淤積速率明顯大于長寬比為0.50的壩田,長寬比為0.33的壩田達到沖淤平衡的時間較長。壩田淤積強度與隨壩田回流強度、壩田與主槽水沙交換系數的增加而增加。

發文機構：南京水利科學研究院

關鍵詞：潮汐河口丁壩群壩田長寬比淤積強度回流強度tidal estuarydam fieldslength-width ratio of dam fieldssiltation intensitycircumfluence intensity

分類號： TV148[水利工程—水力學及河流動力學]