• 交通運輸部管理干部學院學報 · 2019年第3期30-33,共4頁

    基于ABAQUS的山區多層邊坡錨索框架梁加固分析

    作者:王銳

    摘要:高邊坡因主觀原因不能準確把握滑動面及坡體實際變形狀態,不利于邊坡穩定性設計。文章通 過大型通用有限元分析軟件ABAQUS作為分析平臺,采用強度折減法,建立坡體安全系數與失穩機理的邊坡 穩定彈塑性有限元模型,通過模型迭代計算不收斂作為邊坡失穩判斷依據,分析坡體初始設計的穩定性。改變 坡體設計方案,以達到提高坡體整體的安全系數。結果顯示:通過分層降低設計坡比,可實現提高坡體的安全 系數,但是提高效果有限;基于強度折減法的有限元數值迭代不收斂有助于坡體穩定性初步設計。

    發文機構:貴州省興義公路管理局

    關鍵詞:邊坡穩定性有限元法強度折減法坡比

    分類號: U416.14[交通運輸工程—道路與鐵道工程]

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