作者:梁春苗,姚寧平,姚亞峰,李坤,彭濤,宋海濤
摘要:卡盤是煤礦坑道鉆機重要部件,卡盤的性能直接影響鉆進的效率和質量。針對膠筒液壓卡盤存在的問題,研究一種新型徑向活塞式液壓卡盤,通過分析徑向活塞卡盤夾緊和松開系統的結構與工作原理,運用變質量液壓學原理和動力學理論建立其運動過程的數學模型,并在AMESim環境下,進行了卡盤液壓控制與機械系統的動力學協同仿真。在所建立的多機耦合模型基礎上,詳細分析了夾緊系統的響應和夾緊力特性,并搭建測試試驗臺進行了試驗驗證。研究結果表明:徑向卡盤關鍵部件碟簧對系統特性的影響較大,通過優化碟簧性能參數,徑向卡盤夾緊時間為0.325 s,松開時間為0.275 s,與膠筒卡盤夾緊時間0.325 s相當,與松開時間0.300 s接近,可與在用的膠筒卡盤互換,滿足鉆機功能需求,仿真結果與試驗結果一致表明徑向卡盤模型準確可信,為新型徑向活塞卡盤系列化設計及改進提供了理論依據。
發文機構:煤炭科學研究總院 中煤科工集團西安研究院有限公司
關鍵詞:徑向活塞卡盤響應特性夾緊力特性數學模型AMESIMradial piston chuckresponse characteristicsclamping force characteristicsmathematical modelAMESim
分類號: PD41