飛機積冰預報算法的研究與個例分析

作者：王禹潤,張軍輝

摘要：本文利用ERA-Interim數據從水汽條件、熱力條件、動力條件三個方面分析雙流機場的7次積冰個例的積冰氣象條件,并通過三種積冰預報算法對該7次個例進行積冰預報,對比分析其預報結果與實報數據。研究發現,這7次積冰過程所在的積冰區域水汽含量充足,相對濕度均在60%以上,且大部分積冰區域為水汽通量散度垂直積分的負值區,有足夠的水汽輸送。積冰高度附近為逆溫層或等溫層,溫度范圍在?10?C至0?C之間。動力條件方面,積冰區域位于正渦度區,有氣旋性渦旋環流。低層大氣輻合,高層輻散,且積冰區域有垂直速度為?0.1 Pa/s至?0.5 Pa/s之間的垂直上升運動,云中的上升氣流能夠促進液態水含量的增加和維持,從而有利于積冰形成。在利用飛機積冰預報算法對這7次飛機積冰過程進行有無積冰以及積冰強度的預報中,Ic指數法的預報準確率均為最高,分別為100%和71.43%。

發文機構：成都信息工程大學大氣科學學院 中國民用航空西南地區空中交通管理局

關鍵詞：飛機積冰過冷水滴氣象條件積冰預報算法Aircraft IcingSupercooled DropletsMeteorological ConditionsAircraft Icing Prediction Method

分類號： V32[航空宇航科學與技術—人機與環境工程]