多產高辛烷值汽油降低柴汽比的柴油催化轉化技術

作者：王智峰,侯凱軍,高永福,熊曉云,姜成,趙北鯤

摘要：采用富B酸多級孔材料和高穩定性超穩Y型分子篩優化匹配催化劑,以及重質柴油和催化原料反應區特殊設置,中國石油蘭州化工研究中心開發了多產高辛烷值汽油降低柴汽比的柴油催化轉化工藝(DCP)技術,并在中國石油蘭州石化公司1.2 Mt/a重油催化裂化裝置上進行了工業試驗標定。結果表明:與空白標定結果相比,DCP技術工業試驗催化裝置摻煉10%(質量分數)減一線柴油后,總液體、液態烴、汽油收率依次增加0.81,0.55,1.28個百分點,柴油、油漿、干氣收率依次減少1.02,0.87,0.26個百分點,焦炭收率及損失率增加0.32個百分點,裝置柴汽比下降0.02;催化穩定汽油研究法辛烷值增加1.1個單位,烯烴、芳烴體積分數分別增加2.43,0.41個百分點,正構烷烴、異構烷烴、環烷烴體積分數依次降低0.75,1.24,0.86個百分點。

發文機構：中國石油石油化工研究院蘭州化工研究中心

關鍵詞：催化裂化柴油汽油柴汽比分子篩丙烯辛烷值fluid catalytic crackingdieselgasolinediesel to gasoline ratiozeolitepropyleneoctane number

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