作者:雷欣慧,鄭自剛,余光明,張康
摘要:為明確特低滲透油藏水驅后CO2氣水交替驅見效特征,通過動靜結合的方法,結合物理模擬實驗獲得的驅替動態數據和高溫高壓相態系統測定的CO2在油水中的溶解度靜態數據,開展水驅后CO2氣水交替驅動態特征研究。結果表明,CO2驅過程中適當增加氣油比可產出溶解CO2的油氣,在油藏條件下為單相油帶,該階段對驅油效果的貢獻率為71.98%。建議油藏方案設計時可適當增大第1周期CO2段塞的尺寸,并選擇在氣竄臨界點交替水驅,可有效提高CO2的利用率,并改善驅油效果。該研究結果對氣水交替驅注入參數的優選具有一定的指導意義。
發文機構:中國石油長慶油田分公司 低滲透油氣田勘探開發國家工程實驗室
關鍵詞:CO2驅特低滲氣水交替驅替特征賦存狀態相帶分布CO2 floodingultra-low permeabilitygas-water alternationoccurrence state of displacement characteristicfacies zone distribution
分類號: TE357.7[石油與天然氣工程—油氣田開發工程]