鄭萬高鐵首次采用隧道全工序機械化作業

作者：田佳,張臻

摘要：一、項目概況鄭萬鐵路為國家重大鐵路項目之一,屬我國鐵路"四縱四橫"客運專線網,設計行車速度為350公里/時,其中湖北省境內全長287km,線路北起鄭州樞紐,途經襄陽市襄城區、南漳縣、保康縣、神農架林區、興山縣、恩施州巴東縣后進入重慶市境內,與渝萬高鐵相接,新建車站6座。線路區域內地質構造復雜、運動頻繁、強烈,有多處地質斷裂帶,構造規模巨大多具造山運動性質,沿線不良地質主要有巖溶、滑坡、巖堆、危巖落石、淺埋、順層及順層偏壓、有害氣體等。

發文機構：中鐵一局集團有限公司

關鍵詞：大斷面隧道全工序掌子面三臂鑿巖臺車濕噴機械手機械化施工機械化作業

分類號： U455.4[建筑科學—橋梁與隧道工程][交通運輸工程—道路與鐵道工程]