基于到發線運用的動車組交路計劃優化方法研究

作者：孫靜霞,薛海濤

摘要：隨著高速鐵路的發展,客流持續攀升,部分線路出現高峰期運能緊張的局面,造成高速鐵路運能緊張的原因主要是大型客運站高峰時段接發車能力緊張和動車組數量有限兩個方面。基于這一背景,考慮對客運站到發線運用計劃和動車組交路計劃進行綜合優化,通過分析到發線運用計劃和動車組交路計劃的關聯關系,研究基于最優到發線運用計劃的動車組交路計劃優化方法。

發文機構：中交鐵道設計研究總院有限公司 中國路橋工程有限責任公司

關鍵詞：到發線運用計劃動車組交路計劃接續時間CPLEXplanning of arrival and departure trackEMU traffic planconnection timeCPLEX

分類號： U29[交通運輸工程—交通運輸規劃與管理]