• 鐵路工程技術與經濟 · 2020年第4期50-54,共5頁

    膠東白堊系泥巖崩解特性試驗研究

    作者:李志鵬

    摘要:泥巖遇水后物理力學性質變差,易出現不同類型的工程地質災害。選取膠東白堊系泥巖開展不同初始含水率條件下的靜態干濕循環崩解試驗,然后對每次循環后的崩解產物進行顆粒分析,同時研究各循環的耐崩解指數。研究結果表明:含水率對膠東白堊系泥巖的崩解速率影響極大,完全干燥的泥巖崩解速率最快,而天然含水率的泥巖崩解速率最慢;膠東白堊系泥巖崩解完全后以細微顆粒為主,顆粒粒徑主要分布在0.25~0.075mm區間,級配不良;隨著標準循環次數的增加,膠東白堊系泥巖的物理力學性質出現顯著劣化,耐崩解性指數持續減小,并且表現出前期劇烈減小,后期逐漸變緩的特點,呈現冪函數衰減規律。研究結論對于指導膠東地區巖土工程防護具有重要意義。

    發文機構:中國鐵路設計集團有限公司

    關鍵詞:膠東泥巖干濕循環崩解試驗顆粒級配耐崩解指數Mudstone in Jiaodong AreaWet-dry Cycle TestDisintegration TestParticle GradingDisintegration Resistance Index

    分類號: P642.21[天文地球—工程地質學]

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