成品油管道拖尾油形成機理研究

作者：劉恩斌,李文勝,蔡泓均,謝萍,尚臣

摘要：拖尾油是混油的尾段。在成品油順序輸送過程中不可避免地會產生拖尾油,而拖尾油會污染后行油品。在盲管段主要是由于死油區的前行油品混入主管而形成拖尾油。傳統的混油量計算式沒有考慮拖尾油的影響,采用雷諾時均法對紊流進行模擬計算,利用CFD對不同的流速及盲管長度的情況進行模擬得到混油相關實驗數據,模擬結果表明,盲管中油品替換速度與流速呈指數關系,為使混油量較小,流速最好控制在1.6 m/s內。盲管長度與油品替換時間呈指數關系,為減少混油量,盲管長度應小于5倍主管管徑。利用MATLAB對盲管段油品替換時間、盲管長度和流速進行多元非線性擬合,得到盲管段所產生的拖尾油長度,結合混油長度計算的Austin-Palfery式得到混油長度的計算修正公式。對比現場實際數據表明,修正公式計算得到的混油量更加接近實際值。

發文機構：西南石油大學石油與天然氣工程學院 中國航空油料集團有限公司 中國石油西北聯合管道有限責任公司

關鍵詞：順序輸送拖尾油盲管混油量計算修正batch transportationtrailing oildead-legcontaminationmodified equation

分類號： TE832[石油與天然氣工程—油氣儲運工程]