確定平衡炭黑填充NR/BR航空輪胎胎面膠性能的關鍵因素

作者：伍少海(編譯),I.Indriasri,Wisut Kaewsakul,Wilma Dierkes

摘要：實驗設計(DOE)是制定平衡炭黑填充航空輪胎胎面膠所需特性的最佳參數設置的合適工具。在實驗設計研究中發現,轉子轉速和填料混合時間是影響航空輪胎胎面膠性能的最重要因子。通過優化這些因子的設定條件,可以滿足航空輪胎胎面應用所需的性能。航空輪胎胎面膠研究的發展趨勢是滯后損失(tanδ)盡可能低,耐磨性盡可能高,今后仍需進一步優化配方和改善加工工藝。通過在炭黑填充混煉膠中摻入一小部分白炭黑、適量的硅烷偶聯劑和樹脂是在保持高耐磨性的前提下進一步降低滯后損失的方法。

發文機構：不詳

關鍵詞：航空輪胎胎面膠性能實驗設計優化配方

分類號： TQ3[化學工程]