子午線航空輪胎

作者：李漢堂(編譯),大北洋平

摘要：本發明可進一步提高在超負荷條件下的子午線航空輪胎的胎圈部耐久性。對于傳統航空輪胎來說,在標準負荷的1.0倍負荷時的背離點Q與在標準負荷的1.5倍負荷時的背離點S之間的輪胎外表面向輪胎軸向內側凸出,而本發明子午線航空輪胎則是呈直線狀或者向軸向外側凸出。因此,本發明子午線航空輪胎因充內壓而產生變形時的變化比傳統輪胎的小。其結果,輪胎在行駛時胎圈部的橡膠反復產生變形的變動值(壓縮變形與拉伸變形的差值)減小,可降低剪切應變和生熱。

發文機構：不詳

關鍵詞：子午線航空輪胎胎圈結構設計性能

分類號： TQ3[化學工程]