作者:張偉偉,王海艷,任世奪,張永鋒,張夢潔
摘要:以215/75R22.5和315/70R22.5全鋼輪胎為研究對象,通過有限元仿真分析方法模擬輪胎的接地印痕,并量化表征接地印痕形狀,將實際測試結果與仿真結果進行了對比。結果表明:行駛面弧度高和胎冠弧半徑都對輪胎接地印痕形狀產生影響,不同胎冠弧設計方案的輪胎接地印痕形狀差異很大;輪胎接地印痕仿真分析精度滿足設計需求,可以用于輪胎設計初期的結構優化,有利于提高輪胎性能和節約開發成本。
發文機構:浦林成山(青島)工業研究設計有限公司
關鍵詞:輪胎接地印痕仿真胎冠弧設計成品輪胎性能tirefootprintsimulationcrown arc designfinished tire performance
分類號: TQ336.[化學工程—橡膠工業]