作者:李慧敏,劉寶濤,張凱凱,王龍慶
摘要:通過分析高速均勻性試驗數據,結合傅里葉變換的基本方法實現時域到頻域的轉變,提出通過高速均勻性數據體現的力的強迫響應計算輪胎徑向一階固有頻率的方法并進行驗證。結果表明,通過高速均勻性數據獲取輪胎徑向一階固有頻率的方法可行,并在此理論基礎上分析出冠帶條纏繞方式對輪胎固有頻率影響較大,帶束層設計對固有頻率影響不大。
發文機構:青島森麒麟輪胎股份有限公司
關鍵詞:輪胎高速均勻性傅里葉變換固有頻率結構設計tirehigh-speed uniformityFourier transformnatural frequencystructure design
分類號: U463.[機械工程—車輛工程]