- 08月03日
上海賽科乙烯裝置低排放停車策略
近年來,隨著國家標準的逐漸完善和提高,各化工企業都在追求更加經濟環保的開停工處置策略。上海賽科乙烯裝置結合自身工藝流程特點,不斷嘗試和改進低排放停車的策略。一方面,賽科乙烯利用特有的流程或通過增加臨時...
- 08月03日
裂解爐急冷器冷卻介質優化
由于1號裂解爐A急冷器(L-101A)出口溫度長期運行波動大,易導致裂解氣二次反應結焦及影響后系統。對急冷器冷卻介質進行更換,將原有工藝水改為精致水,并進行改造前后實際數據對比分析。通過優化冷卻介質穩...
- 08月02日
裂解氣壓縮機段間換熱器堵塞在線處理
隨著煉化一體化發展,乙烯裝置均朝著長周期、高負荷方向努力,原料輕質化促使壓縮機結垢和換熱器堵塞的問題越來越突出,有效控制、解決壓縮機結垢和換熱器堵塞問題,是延長乙烯裝置長周期運行的關鍵之一。四川乙烯裝...
- 08月02日
裂解爐彎頭箱的結構設計
在乙烯裝置裂解爐對流段的設計中,彎頭箱結構設計的優劣,將直接影響到裂解爐的安全運行和熱損失,同時對檢維修時拆裝是否便利、破損結構修復的難易程度也將產生較大影響。針對在裂解爐彎頭箱結構設計中,襯里材料的...
- 08月01日
重油裂解爐運行周期與節能探討
中國石油化工股份有限公司鎮海煉化分公司乙烯裝置重油裂解爐運行周期可達120 d以上,但在運行末期相同投料量條件下燃料量增加,超高壓蒸汽產量降低,能耗增加。計算裂解爐燒焦所需能耗,對整個運行周期的投料燃...
- 08月01日
2019年《乙烯工業》總目次(第31卷1~4期)
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- 07月31日
2019年煤(甲醇)制烯烴企業分布及下游配套分析
據金聯創不完全統計,截止2019年末我國煤(甲醇)制烯烴總產能約1463萬噸/年,占烯烴總產能的近21%。2019年新增產能220萬噸,同比上漲17.6%。從烯烴產能配置來看,乙烯總產能比丙烯產能偏少...
- 07月31日
提高壓縮機油路系統可靠性的措施
油路系統是乙烯裝置壓縮機的重要組成部分,油路系統的穩定運行直接影響到乙烯裝置穩定運行。從油路系統投用前的準備工作、投用,日常操作及維護、設計改進等方面來提高壓縮機油路系統的可靠性。在操作中加強對油冷器...
- 07月30日
乙烯裝置裂解爐節能降耗措施研究與實施
隨著國內石油化工企業的迅猛發展,各企業間競爭日益激烈,各化工裝置節能降耗、降本增效是可持續發展的必然趨勢。從裂解爐COT優化控制、燒焦方案優化、對流段化學清洗、急冷鍋爐水力清焦、氣相爐稀釋蒸汽調節閥擴...
- 07月30日
國內最大石化港口建成投用
2020年5月8日,來自中東的“凱名”號VLCC油輪安全靠泊中國石化中科煉化港口30萬t級原油碼頭并順利接卸,標志著中科煉化港口正式建成投用,這是目前國內一次建成規模最大、結構形式和使用功能最多的港口...