作者:謝穎川,高靜,劉長玲,劉迪
摘要:混凝土橋梁在工作過程中會產生裂縫,為分析移動荷載對開裂混凝土橋梁結構剛度的影響,對開裂梁動力響應進行分析。建立簡支T梁橋有限元模型,并將移動荷載施加至有限元模型中。根據簡支T梁橋破壞橫向分布位置和強度的不同,研究不同工況下各梁荷載橫向分布及不同移動速度對裂縫擴展寬度的影響。結果表明,數值模擬結果能較好地驗證計算模型的準確性;在較大的移動荷載作用下,混凝土開裂,導致結構剛度減小、位移增大;隨著移動荷載和速度的增加,開裂時間增加,結構剛度降低,持續時間增加,位移增大,使結構響應呈現明顯非線性。
發文機構:河南工業職業技術學院 華北理工大學建筑工程學院 商丘師范學院建筑工程學院
關鍵詞:移動荷載混凝土橋梁動力響應簡支梁Moving loadConcrete bridgeDynamic responseSimply supported beam
分類號: U44[建筑科學—橋梁與隧道工程]