川藏鐵路交通廊道地質調查工程主要進展與成果

作者：郭長寶,王保弟,劉建康,涂杰楠,張永雙,馬劍飛,鐵永波,韓冰,馬鑫,劉峰,李雪,孟文,鐘寧,楊志華,吳瑞安

摘要：川藏鐵路是我國正在規劃建設的重點工程,由于其位于地形地貌和地質構造都極為復雜的青藏高原東部,在鐵路規劃建設中面臨一系列迫切需要解決的關鍵地質問題:區域性活動斷裂與斷錯影響、地質災害、高地應力及其引起的巖爆和大變形、高溫熱害、斷裂帶高壓水與涌水突泥、高陡邊坡穩定性等。為滿足技術支撐川藏鐵路規劃建設、精準服務國家重大戰略實施的需要,中國地質調查局部署了“川藏鐵路交通廊道地質調查工程”,聚焦制約川藏鐵路規劃建設的關鍵問題,充分發揮地質調查工作對國家重大工程規劃建設的支撐作用。2019年主要完成鐵路沿線1∶5萬區域地質調查1350 km 2、1∶5萬地質災害調查5000 km 2,建設6口大地熱流地質參數井、8個地溫監測站,完成地應力測量20孔,編制完成11份地質調查專報,提出的大渡河大橋段、理塘車站段、毛埡壩盆地段等線路優化建議/防災建議被采納;首次將1∶5000大比例尺航空物探技術引入復雜山地鐵路工程勘察,創新形成千米級超長水平鉆孔定向取心鉆進技術,實現500 m深的水平孔地應力測量突破等。該工程通過2019年調查研究,全力提升了鐵路沿線地質調查程度與精度,并創新了復雜艱險山區重大工程地質問題與探測技術、地質災害風險防控理論與減災關鍵技術,有效支撐服務了川藏鐵路規劃建設。

發文機構：中國地質科學院地質力學研究所 新構造運動與地質災害重點實驗室 中國地質調查局成都地質調查中心 中國地質科學院探礦工藝研究所 中國地質調查局自然資源航空物探遙感中心 中國地質科學院水文地質環境地質研究所 中國地質環境監測院 中國地質調查局水文地質環境地質調查中心

關鍵詞：川藏鐵路區域地質活動斷裂地質災害高溫熱害與涌水突泥地應力Sichuan-Tibet Railwayregional geologyactive faultgeological disasterhigh temperature heat damage and water inrush and mud outburstgeostress

分類號： P642[天文地球—工程地質學]