作者:陳正豪,竇培林,張興剛
摘要:基于時域非線性耦合分析方法,改變平臺系泊系統的系泊參數,計算平臺運動響應和系泊纜張力響應,以平臺最大偏移量和系泊纜張力安全因數為優選對象,研究系泊參數的變化對系泊性能的影響。結果表明:系泊纜截面水動力系數和系泊纜的組內角對平臺系泊系統的響應影響并不顯著;系泊性能對系泊纜數量的變化非常敏感,在合理范圍內增加系泊纜的根數使系泊纜的最大張力迅速減小,平臺的最大位移也隨之減小;合理選取系泊纜材料分布、系泊纜總長度、系泊纜組間角等可大幅改善平臺的系泊性能。
發文機構:江蘇科技大學船舶與海洋工程學院
關鍵詞:系泊參數時域耦合分析張力響應運動響應mooring parametertime domain coupling analysistension responsemotion response
分類號: U675.92[交通運輸工程—船舶及航道工程]